نور القمر
07-19-2022, 05:18 PM
شاهد كيف تحولت كيا KIA EV6 GT الى وحش بقوة 577 حصان
https://cdn.statically.io/img/saudiauto.com.sa/w=1000,f=auto,q=75/uploads/22/07/Kia-EV6-GT-Zephyr-Designz-5.jpg
هذه القصة بصورها هي من تصورات خيالية للفنان المستقل زفير ديزاينز والتي لا علاقة لها ولا معتمدة من قبل كيا. تعتبر سيارة كيا EV6 GT واحدة من أسرع السيارات الكهربائية ذات الخمسة أبواب في فئتها ، لكن تصميمها الخارجي لا يوصل حقًا أوراق اعتماد الأداء الخاصة بها. وهكذا ، استخدم الفنان الرقمي المستقل زفير ديزاينر قوة CGI ، حيث قام بتحويل EV6 كروس اوفر إلى نموذج beastie الساخن الذي يبدو جاهزا للتحدي في أي وقت. التعديلات المرئية واسعة جدًا خاصة لجزئية الهيكل العريض المخصص ، وهو مالم نتوقع رؤيته في سيارة كهربائية سائدة ، حيث تنقل ثقافة الأناقة إلى العصر الكهربائي.
تغييرات تصميمه خارجية لصالح الهوية الساخنة الجديده
بدءًا من المقدمة ، تم استلهام العلب المزدوجة الضخمة الموجودة على المصد من متسابقي DTM ، وكذلك الفاصل المصنوع من ألياف الكربون وغطاء المحرك ذي التهوية. تعمل الإضافات المذهلة للرفرف مع فتحات التهوية المدمجة على جعل السيارة أكثر اتساعًا ، مما يخفي جزءًا من المصابيح الأمامية LED والمصابيح الخلفية في هذه العملية. تتوسع الرفارف الخلفية على الأبواب الخلفية ، حيث تخدم المداخل الجانبية أغراض تجميلية نظرًا لعدم وجود محرك ICE في المنتصف.
عجلات قياس 21 بوصة لكيا EV6 GT
الميزة الأكثر لفتًا للنظر هي بالتأكيد الجناح الخلفي الضخم المصنوع من ألياف الكربون ، والذي قد ينتج مستويات عالية من القوة السفلية ، ولكنه سيضيف أيضًا قدرًا كبيرًا من السحب إلى حساب نطاق EV ومن التفاصيل الأخرى اللافتة للنظر عجلات ما بعد البيع التي تم تشطيبها بالبرونز ، وهي أكبر من السبائك المعدنية قياس 21 بوصة ، وتملأ أقواس العجلات بالكامل. من الواضح أن التعليق قد تم تخفيضه ، ربما من خلال إعداد أكثر صرامة يركز على المسار.
محرك كيا EV6 GT بقوة 577 حصانا
يأتى النموذج المتخيل من زفير ديزاينر من كيا EV6 GT مزودًا بمحركات كهربائية مزدوجة تنتج 577 حصانًا (430 كيلو واط / 585 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 546 رطل قدم (740 نيوتن متر) ، وحزمة بطارية 77.4 كيلو واط في الساعة. تسمح هذه القوة الكبيرة المنقولة في جميع العجلات الأربع للمركبة الكهربائية بالتسارع من 0-100 كم / ساعة (0-62 ميل في الساعة) في 3.5 ثانية فقط والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 260 كم / ساعة (162 ميلاً في الساعة). في حين أن هذه الأرقام مثيرة للإعجاب ، على أقل تقدير ، يجب أن تحصل EV6 الخيالية ذات الجسم العريض على بعض الترقيات لتتناسب مع المظهر العدواني للغاية
ينما من الواضح أن طريقة زافير ديزاينر متطرفة للغاية بالنسبة للطريق ، فإننا نشعر بالفضول لمعرفة ما سيفعله الموالفون مع EVs مثل Kia EV6 أو شقيقتها هيونداي ايونيك 5N القادمة . في الوقت الحالي ، تقتصر خيارات الضبط للسيارات الكهربائية على مجموعات بصرية في الغالب لطراز تسلا موديل 3 وبورش تايكان توربو اس لكن المستقبل يبدو واعدًا لمالكي المركبات الكهربائية الذين هم أيضًا معجبون بعالم ما بعد البيع
https://cdn.statically.io/img/saudiauto.com.sa/w=1000,f=auto,q=75/uploads/22/07/Kia-EV6-GT-Zephyr-Designz-5.jpg
هذه القصة بصورها هي من تصورات خيالية للفنان المستقل زفير ديزاينز والتي لا علاقة لها ولا معتمدة من قبل كيا. تعتبر سيارة كيا EV6 GT واحدة من أسرع السيارات الكهربائية ذات الخمسة أبواب في فئتها ، لكن تصميمها الخارجي لا يوصل حقًا أوراق اعتماد الأداء الخاصة بها. وهكذا ، استخدم الفنان الرقمي المستقل زفير ديزاينر قوة CGI ، حيث قام بتحويل EV6 كروس اوفر إلى نموذج beastie الساخن الذي يبدو جاهزا للتحدي في أي وقت. التعديلات المرئية واسعة جدًا خاصة لجزئية الهيكل العريض المخصص ، وهو مالم نتوقع رؤيته في سيارة كهربائية سائدة ، حيث تنقل ثقافة الأناقة إلى العصر الكهربائي.
تغييرات تصميمه خارجية لصالح الهوية الساخنة الجديده
بدءًا من المقدمة ، تم استلهام العلب المزدوجة الضخمة الموجودة على المصد من متسابقي DTM ، وكذلك الفاصل المصنوع من ألياف الكربون وغطاء المحرك ذي التهوية. تعمل الإضافات المذهلة للرفرف مع فتحات التهوية المدمجة على جعل السيارة أكثر اتساعًا ، مما يخفي جزءًا من المصابيح الأمامية LED والمصابيح الخلفية في هذه العملية. تتوسع الرفارف الخلفية على الأبواب الخلفية ، حيث تخدم المداخل الجانبية أغراض تجميلية نظرًا لعدم وجود محرك ICE في المنتصف.
عجلات قياس 21 بوصة لكيا EV6 GT
الميزة الأكثر لفتًا للنظر هي بالتأكيد الجناح الخلفي الضخم المصنوع من ألياف الكربون ، والذي قد ينتج مستويات عالية من القوة السفلية ، ولكنه سيضيف أيضًا قدرًا كبيرًا من السحب إلى حساب نطاق EV ومن التفاصيل الأخرى اللافتة للنظر عجلات ما بعد البيع التي تم تشطيبها بالبرونز ، وهي أكبر من السبائك المعدنية قياس 21 بوصة ، وتملأ أقواس العجلات بالكامل. من الواضح أن التعليق قد تم تخفيضه ، ربما من خلال إعداد أكثر صرامة يركز على المسار.
محرك كيا EV6 GT بقوة 577 حصانا
يأتى النموذج المتخيل من زفير ديزاينر من كيا EV6 GT مزودًا بمحركات كهربائية مزدوجة تنتج 577 حصانًا (430 كيلو واط / 585 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 546 رطل قدم (740 نيوتن متر) ، وحزمة بطارية 77.4 كيلو واط في الساعة. تسمح هذه القوة الكبيرة المنقولة في جميع العجلات الأربع للمركبة الكهربائية بالتسارع من 0-100 كم / ساعة (0-62 ميل في الساعة) في 3.5 ثانية فقط والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 260 كم / ساعة (162 ميلاً في الساعة). في حين أن هذه الأرقام مثيرة للإعجاب ، على أقل تقدير ، يجب أن تحصل EV6 الخيالية ذات الجسم العريض على بعض الترقيات لتتناسب مع المظهر العدواني للغاية
ينما من الواضح أن طريقة زافير ديزاينر متطرفة للغاية بالنسبة للطريق ، فإننا نشعر بالفضول لمعرفة ما سيفعله الموالفون مع EVs مثل Kia EV6 أو شقيقتها هيونداي ايونيك 5N القادمة . في الوقت الحالي ، تقتصر خيارات الضبط للسيارات الكهربائية على مجموعات بصرية في الغالب لطراز تسلا موديل 3 وبورش تايكان توربو اس لكن المستقبل يبدو واعدًا لمالكي المركبات الكهربائية الذين هم أيضًا معجبون بعالم ما بعد البيع