آشتياق
08-09-2017, 06:01 PM
http://www.almrsal.com/wp-content/uploads/2017/08/%D8%B5%D9%88%D8%AA-%D8%B7%D9%82%D8%B7%D9%82%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D8%B1%D8%A9-800x198.jpg
الطارة هي الجزء المسئول عن نظام التوجيه في السيارة ، يعد نظام التوجيه في السيارة من أهم الأنظمة المتواجدة بها ، حيث أن بواسطتها يستطيع السائق التحكم بالسيارة ، لكن يعاني الكثير من مشكلة في التوجيه و ثقل في تحريك الطارة ( الدريكسيون ) ، و بالتالي يلاحظ السائقين حدوث طقطقة ناتجة من طارة السيارة .
عمل طارة السيارة :
عندما يقوم السائق بتدوير عجلة القيادة و يقصد بها طارة السيارة ؛ يدور معها المحور الطولي المتصل مع هذه العجلة ، مما يؤدي إلى تحريك عمود التوجيه العرضي بإتجاه دوران عجلة القيادة ، و ذلك عن طريق مسنن محور التوجيه الطولي المعشق مع مسنن عمود التوجيه العرضي ، و يقوم العمود العرضي بدوره بدفع قضيب التوجيه المتصل مع حمالة أقراص الفرامل الأمامية ، مما يؤدي إلي تدوير هذه الحمالة و بالتالي تدوير الإطار الأمامي .
و مجموعة الفرامل الأمامية علي محورها الرئيسي ، و بالمقابل فإنه يحدث العكس في الجهة المقابلة في عمود التوجيه العرضي ، أي أنه عندما يندفع عمود التوجيه من جهة فإنه سوف ينسحب من الجهة الأخري ساحبًا معه قضيب التوجيه لتلك الجهة .
أسباب تلف علبة توجيه السيارة :
أولاً : عدم تحرك عجلات السيارة مع أي لفة بسيطة لطارة السيارة . ثانيًا : بلي البطاحات ( وجود خشونه بها ) .
ثالثًا : وجود هزة في طارة السيارة في السرعات العالية ، وينتج عن ذلك خفة الطارة و عدم ثباته .
رابعًا : وجود مشكلة في الكبالن ، أو مشكلة في ذراع الشاص ، و تسرب زيت خلف الإطارات من الجنوط ، أو وجود خلل في عصاة المقود بشكل عام .
خامسًا : وجود مشكلة في الدراوليك بسبب ذوبان ترس التوازن في عمود المقود .
سادسا : فقدان السيطرة على السيارة بسبب السرعات العالية و المنخفضة ، أو أن السيارة تحتاج إلى ضبط زوايا و يتم تحديد ذلك بالنظر إلى الكاوتش .
الطرق المتاحة لحل مشكلة طقطقة طارة السيارة :
يقوم البعض بإتخاذ الإجراء السليم و هو الذهاب إلى ورشة ميكانيكي لإصلاح السيارة ، و لعمل الفحص الشامل ، و معرفة سبب حدوث الطقطقة في طاره السيارة .
قبل أي شئ يجب عليك فك عمود المقبض بشكل كامل ، و يختلف الفك من سيارة إلى أخرى ، فهو مجرد براغي و وصلات كهربائية نقوم بفكها ، قد تكون المشكلة في أنبوبة الدراوليك ، و ترجع إلى تآكل الترس البلاستيكي به ، فيجب عليك فك البراغي بشكل عادي جدًا و شكل روتيني ، مع الإنتباه إلى البراغي الموجودة في الإنبوبة ، و أيضًا وجود براغي في زوايا غير واضحة .
ثم تنظيف الجوانب و الزوايا بشكل جيد ، حتي لا تسبب القطع البلاستيكية الذائبة إعاقة عند تركيب الترس الجديد ، يجب التأكد من إخراج القطع الذائبة بشكل سليم و منعها من التساقط داخل الترس ، و يمكن إستخدام أدوات شفط للمساعدة علي التنظيف الكامل و الشامل ، ثم القيام بتركيب الترس البلاستيكي الجديد في المكان المخصص له ، و يجب التأكد من تركبيه علي الوجه الصحيح ، ثم إعادة كل القطع إلي مكانها ، و تثبيت البراغي بشكل سليم .
أسباب إهتزازات المحرك و طارة السيارة :
أولاً : أسباب إهتزاز عجلة القيادة يرجع إلي السير بسرعة تتخطي 60 كم/س ، عندها يبدأ الإهتزاز فبالتالي تحتاج الإطارات إلى عملية ترصيص ، و هذا في حالة إذا كانت الإطارات في حالة جيدة ، و لا تحتوي على أي تشققات أو علامات .
ثانيًا : إهتزاز المحرك و ذلك ينتج عن عدم سلامة قواعد تثبيت المحرك ، لأن في حالة كسرها ستعاني السيارة من الإهتزاز و الدربكة عند التحرك .
نصائح الحفاظ علي طارة أو نظام التوجيه في السيارة :
أولاً : المراقبة الدائمة لمستوى الزيت ، و نظافة زيت الطاقة ، و الفحص من حين لآخر .
ثانيًا : عدم السماح بترك مستوي الزيت ناقص في الخزان المختص بنظام السيارة ، حتي لا تقوم الطلمبة بسحب الزيت مخلوطًا بالهواء ، مما يؤدي إلى إحداث صوت عند دوران الطلمبة مع الإحساس بتقل في الطارة .
الطارة هي الجزء المسئول عن نظام التوجيه في السيارة ، يعد نظام التوجيه في السيارة من أهم الأنظمة المتواجدة بها ، حيث أن بواسطتها يستطيع السائق التحكم بالسيارة ، لكن يعاني الكثير من مشكلة في التوجيه و ثقل في تحريك الطارة ( الدريكسيون ) ، و بالتالي يلاحظ السائقين حدوث طقطقة ناتجة من طارة السيارة .
عمل طارة السيارة :
عندما يقوم السائق بتدوير عجلة القيادة و يقصد بها طارة السيارة ؛ يدور معها المحور الطولي المتصل مع هذه العجلة ، مما يؤدي إلى تحريك عمود التوجيه العرضي بإتجاه دوران عجلة القيادة ، و ذلك عن طريق مسنن محور التوجيه الطولي المعشق مع مسنن عمود التوجيه العرضي ، و يقوم العمود العرضي بدوره بدفع قضيب التوجيه المتصل مع حمالة أقراص الفرامل الأمامية ، مما يؤدي إلي تدوير هذه الحمالة و بالتالي تدوير الإطار الأمامي .
و مجموعة الفرامل الأمامية علي محورها الرئيسي ، و بالمقابل فإنه يحدث العكس في الجهة المقابلة في عمود التوجيه العرضي ، أي أنه عندما يندفع عمود التوجيه من جهة فإنه سوف ينسحب من الجهة الأخري ساحبًا معه قضيب التوجيه لتلك الجهة .
أسباب تلف علبة توجيه السيارة :
أولاً : عدم تحرك عجلات السيارة مع أي لفة بسيطة لطارة السيارة . ثانيًا : بلي البطاحات ( وجود خشونه بها ) .
ثالثًا : وجود هزة في طارة السيارة في السرعات العالية ، وينتج عن ذلك خفة الطارة و عدم ثباته .
رابعًا : وجود مشكلة في الكبالن ، أو مشكلة في ذراع الشاص ، و تسرب زيت خلف الإطارات من الجنوط ، أو وجود خلل في عصاة المقود بشكل عام .
خامسًا : وجود مشكلة في الدراوليك بسبب ذوبان ترس التوازن في عمود المقود .
سادسا : فقدان السيطرة على السيارة بسبب السرعات العالية و المنخفضة ، أو أن السيارة تحتاج إلى ضبط زوايا و يتم تحديد ذلك بالنظر إلى الكاوتش .
الطرق المتاحة لحل مشكلة طقطقة طارة السيارة :
يقوم البعض بإتخاذ الإجراء السليم و هو الذهاب إلى ورشة ميكانيكي لإصلاح السيارة ، و لعمل الفحص الشامل ، و معرفة سبب حدوث الطقطقة في طاره السيارة .
قبل أي شئ يجب عليك فك عمود المقبض بشكل كامل ، و يختلف الفك من سيارة إلى أخرى ، فهو مجرد براغي و وصلات كهربائية نقوم بفكها ، قد تكون المشكلة في أنبوبة الدراوليك ، و ترجع إلى تآكل الترس البلاستيكي به ، فيجب عليك فك البراغي بشكل عادي جدًا و شكل روتيني ، مع الإنتباه إلى البراغي الموجودة في الإنبوبة ، و أيضًا وجود براغي في زوايا غير واضحة .
ثم تنظيف الجوانب و الزوايا بشكل جيد ، حتي لا تسبب القطع البلاستيكية الذائبة إعاقة عند تركيب الترس الجديد ، يجب التأكد من إخراج القطع الذائبة بشكل سليم و منعها من التساقط داخل الترس ، و يمكن إستخدام أدوات شفط للمساعدة علي التنظيف الكامل و الشامل ، ثم القيام بتركيب الترس البلاستيكي الجديد في المكان المخصص له ، و يجب التأكد من تركبيه علي الوجه الصحيح ، ثم إعادة كل القطع إلي مكانها ، و تثبيت البراغي بشكل سليم .
أسباب إهتزازات المحرك و طارة السيارة :
أولاً : أسباب إهتزاز عجلة القيادة يرجع إلي السير بسرعة تتخطي 60 كم/س ، عندها يبدأ الإهتزاز فبالتالي تحتاج الإطارات إلى عملية ترصيص ، و هذا في حالة إذا كانت الإطارات في حالة جيدة ، و لا تحتوي على أي تشققات أو علامات .
ثانيًا : إهتزاز المحرك و ذلك ينتج عن عدم سلامة قواعد تثبيت المحرك ، لأن في حالة كسرها ستعاني السيارة من الإهتزاز و الدربكة عند التحرك .
نصائح الحفاظ علي طارة أو نظام التوجيه في السيارة :
أولاً : المراقبة الدائمة لمستوى الزيت ، و نظافة زيت الطاقة ، و الفحص من حين لآخر .
ثانيًا : عدم السماح بترك مستوي الزيت ناقص في الخزان المختص بنظام السيارة ، حتي لا تقوم الطلمبة بسحب الزيت مخلوطًا بالهواء ، مما يؤدي إلى إحداث صوت عند دوران الطلمبة مع الإحساس بتقل في الطارة .