من هو المخترع نيكولا تيسلا

نيكولا تيسلا هو مخترع أمريكي صربي ، ومهندس كهربائي ، حائز على براءة ما يقرب من 300 اختراع ، ويُعرف نيكولا تسيلا Tesla بدوره الهام في تطوير نظام إمداد الطاقة الكهربائية ، بالتيار المتناوب الحديث (AC) على ثلاث مراحل ، واختراعه لفائف تسلا Tesla ، وهو تقدم مبكر في مجال الإرسال اللاسلكي.

وفي خلال الثمانينيات من القرن التاسع عشر ، كانت ما يدعى بحرب التيارات الكهربائية ، محصورة حول ما إذا كان تيار نيكولا تيسلا AC ، توماس إديسون مخترع وبطل التيار الكهربائي المباشر Edison’s DC ، هو التيار القياسي المستخدم في نقل المسافات الطويلة للطاقة الكهربائية. [1]

نشأة نيكولا تسيلا
ولد نيكولا تيسلا في 10 يوليو 1856 ، في قرية سميليان في الإمبراطورية النمساوية ، وهي كرواتيا حاليًا ، لوالده الصربي ميلوتين تسلا ، وهو كاهن أرثوذكسي شرقي ، ووالدته هي شوكا تيسلا ، التي اخترعت الأجهزة المنزلية الصغيرة ، وكان لديها القدرة لحفظ قصائد ملحمية صربية طويلة ، ويرجع الفضل فى اهتمام نيكولا تسلا وشغفه بالاختراع ، والذاكرة الفوتوغرافية إلى والدته ، وكان لدى نيكولا تسيلا أربعة أشقاء ، أخ داين ، وأخوات أنجلينا ، ميلكا ، وماريكا.

وفي عام 1870م بدأ تيسلا المدرسة الثانوية في صالة ريال مدريد العليا في كارلوفاك ، بالنمسا ، وقد أشار إلى أن عروض الكهرباء التي قدمها مدرس الفيزياء ، جعلته شغوف بمعرفة المزيد عن هذه القوة الرائعة ، وقد كانت لديه القدرة على القيام بحساب التفاضل والتكامل المتكامل في رأسه ، وقد أكمل تيسلا المدرسة الثانوية في ثلاث سنوات فقط ، وتخرج في عام 1873م.

وقد صمم نيكولا تسيلا على متابعة دراسة الهندسة ، فالتحق بمعهد البوليتكنيك النمساوي في غراتس بالنمسا ، في عام 1875م ، وهنا درس تيسلا دينامو Gramme ، وهو مولد كهربائي ينتج التيار المباشر ، مع ملاحظة أن الدينامو يعمل مثل المحرك الكهربائي عندما يتم عكس اتجاه تياره ، فبدأ تسلا يفكر في طرق يمكن استخدام هذا التيار المتناوب في التطبيقات الصناعية.

وعلى الرغم من أنه لم يتخرج بعد ، فقد حصل تسلا على درجات ممتازة ، لدرجة أنه تلقى خطابًا من عميد الكلية التقنية ، موجهًا إلى والده ينص على أن (ابنك نجم من الدرجة الأولى).

الحياة الخاصة لنيكولا تيسلا
كان لدى نيكولا تسيلا شعور مسيطر ، مفاده بأن العفة ستساعده في التركيز على حياته المهنية ، فلم يتزوج تسلا أبدًا ، بالرغم من أنه كان لديه أي علاقات رومانسية معروفة.

وفي كتاب صدر عام 2001م ، عن السيرة الذاتية لتسيلا ، كتبته مارجريت تشيني ، تحت عنوان (رجل خارج الزمن) ، ذكرت أن تيسلا شعر أنه غير جدير بالنساء ، معتبرا إياهم متفوقين عليه في كل شيء ، ومع ذلك في وقت لاحق من الحياة ، أعرب علنًا عن كرهه الشديد لما أسماه (المرأة الجديدة) ، التي شعر أنها تتخلى عن أنوثتها في محاولة للسيطرة على الرجال.[2]

آلة إديسون
وفي عام 1881م انتقل تسلا إلى بودابست بالمجر ، حيث اكتسب خبرة عملية كرئيس كهربائي في مركز الهاتف المركزي ، وفي عام 1882م تم التعاقد مع شركة تسلا ، من قبل شركة كونتيننتال إديسون في باريس ، حيث عمل في الصناعة الناشئة لتركيب نظام الإضاءة المتوهجة الداخلية ، التي تعمل بالتيار المباشر وحصل براءة اختراع من قبل توماس إديسون في عام 1879م.

أعجب من خلال إتقان تيسلا للهندسة والفيزياء ، إدارة الشركة وسرعان ما جعلته يقوم بتصميم إصدارات محسنة لتوليد الدينامو ، والمحركات وإصلاح المشكلات في مرافق أديسون الأخرى ، في جميع أنحاء فرنسا وألمانيا.

وعندما تم نقل مدير منشأة كونتيننتال إديسون في باريس إلى الولايات المتحدة في عام 1884م ، طلب إحضار تسلا إلى الولايات المتحدة أيضًا ، وفي يونيو 1884م هاجر تسلا إلى الولايات المتحدة ، وذهب للعمل في Edison Machine Works في مدينة نيويورك ، حيث أصبح نظام الإضاءة الكهربائية القائم على DC من Edison هو المعيار بسرعة. [3]

وبعد ستة أشهر فقط ، استقال تسلا من إديسون ، بعد نزاع ساخن حول الأجور والمكافآت غير المدفوعة ، حتى أن تسيلا كتب في مذكراته ، عن فترة العمل في إديسون عامي 1884م – 1885م ، وميز تسلا نهاية العلاقة الودية بين المخترعين العظيمين ، عبر صفحتين ، كتب فيهما بأحرف كبيرة : Good Bye to Edison Machine Works ، أي وداعا للعمل في آلة إديسون.

شركة تسيلا الخاصة ومواجهة الإفلاس

وبحلول شهر مارس عام 1885م بدأ تيسلا ، بدعم مالي من رجال الأعمال روبرت لين وبنيامين فيل ، شركته الخاصة لمرافق الإضاءة ، تيسلا الكتريك للإضاءة و التصنيع ، وبدلاً من المصابيح المتوهجة من Edison ، قامت شركة Tesla بتثبيت نظام إضاءة قوس يعمل بالطاقة DC ، والذي صممه أثناء العمل في Edison Machine Works.

في حين تم الإشادة بنظام تسلا للضوء المقوس لمميزاته المتقدمة ، إلا أن مستثمريه ، لين وفيل ، لم يهتموا بأفكاره لإتقان وتسخير التيار المتناوب ، وفي عام 1886م تخلوا عن شركة تسلا لبدء شركتهم الخاصة ، وتركت شركة تيسلا في حالة إفلاس تام ، مما أجبره على تولي وظائف الإصلاح الكهربائي ، وحفر الخنادق مقابل 2.00 دولارًا في اليوم.

وقد كتب تسيلا عن تلك الفترة العصيبة في مذكراته قائلًا : بدا لي تعليمي العالي في مختلف فروع العلوم والميكانيكا والأدب مزيف.

وبالرغم من ذلك فخلال فترة فقره وإفلاسه ، ازداد تصميم تسلا ، لإثبات تفوق التيار المتناوب على تيار أديسون المباشر.

التيار المتردد والمحرك التعريفي
وفي أبريل عام 1887م أسس نيكولا تيسلا ، إلى جانب اثنان من المستثمرين ، هما مشرف تلغراف ويسترن يونيون ألفريد إس براون ، والمحامي تشارلز بيك ، شركة تسلا الكهربائية في مدينة نيويورك ، بغرض تطوير أنواع جديدة من المحركات والمولدات الكهربائية.
وسرعان ما طور تسلا نوعًا جديدًا من محرك الحث الكهرومغناطيسي ، والذي يعمل على التيار المتناوب ، وأثبت محرك Tesla الحاصل على براءة اختراع في مايو 1888م ، أنه بسيط ويمكن الاعتماد عليه ولا يخضع للحاجة المستمرة ، للإصلاحات التي ابتليت بها المحركات المباشرة التي تعمل بالتيار في ذلك الوقت.

وفي يوليو عام 1888م ، باع تيسلا براءة اختراعه للمحركات التي تعمل بالتيار المتردد لشركة Westinghouse Electric Corporation ، المملوكة لرائد الصناعة الكهربائية جورج وستنجهاوس ، في صفقة مميزة ومربحة مالياً لشركة تسيلا Tesla ، وحصلت Westinghouse Electric على حقوق تسويق محرك Tesla AC ، ووافقت على توظيف تسلا كمستشار للشركة.

ومع دعم Westinghouse لتيار التيار المتردد ، ودعم إديسون DC ، تم إعداد المسرح لما أصبح يعرف باسم (حرب التيارات).

حرب التيارات الكهربائية
إدراكًا للتفوق الاقتصادي والتقني للتيار المتناوب ، مع تياره المباشر لتوزيع الطاقة لمسافات طويلة ، قام إديسون بحملة علاقات عامة عدوانية غير مسبوقة لتشويه سمعة التيار المتردد ، على أنه يشكل تهديدًا مميتًا للجمهور ، فيجب ألا يسمح الجمهور بوجود تلك القوة أبدًا في منازلهم.

بل وقام إديسون وزملاؤه بجولة في الولايات المتحدة ، ومظاهرات عامة متقطعة للحيوانات التي تم صعقها بالكهرباء AC ، بل وعندما سعت ولاية نيويورك إلى إيجاد بديل أكثر إنسانية وأسرع لإعدام السجناء المدانين ، أوصى إديسون رغم أنه كان معارضاً صريحًا لعقوبة الإعدام ، باستخدام الصعق بالكهرباء.

وفي عام 1890م ، أصبح القاتل وليام كيملر أول شخص يتم إعدامه في كرسي كهربائي ، يعمل بالطاقة الكهربائية ويستنجهاوس AC ، والذي تم تصميمه سرًا من قبل أحد بائعي إديسون.

وعلى الرغم من الجهود المبذولة ، فقد فشل إديسون في تشويه سمعة التيار المتناوب ، وفي عام 1892م تنافست شركة وستنجهاوس Westinghouse، وشركة Edison الجديدة جنرال إلكتريك ، وجهاً لوجه على عقد إمداد الكهرباء إلى المعرض العالمي لعام 1893م في شيكاغو.

وعندما فازت شركة وستنجهاوس في نهاية المطاف بالعقد ، كان المعرض بمثابة عرض عام مبهر لنظام Tesla’ s AC system.

نجاح مبهر وإنهاء حرب التيارات

وعلى خلفية نجاحهم في المعرض العالمي ، فاز تيسلا ، وشركة ويستنغهاوس بعقد تاريخي لبناء مولدات لمحطة جديدة للطاقة الكهرومائية ، في شلالات نياغارا ، وفي عام 1896م بدأت محطة الطاقة في توصيل كهرباء التيار المتردد إلى بوفالو ، في نيويورك ، على بعد 42 ميلاً.

وقال تيسلا في كلمته في حفل افتتاح محطة توليد الكهرباء ، عن هذا الإنجاز : إنه يدل على إخضاع القوى الطبيعية لخدمة الإنسان ، ووقف الأساليب البربرية ، وإعفاء الملايين من العوز والمعاناة. [4]

وقد أدى نجاح محطة شلالات نياجرا ، في ترسيخ Tesla AC كمعيار لصناعة الطاقة الكهربائية ، مما أدى فعليًا إلى إنهاء حرب التيارات.

اختراعات نيكولا تيسلا
لفائف تسلا
وفي عام 1891م حصلت شركة تسلا على براءة اختراع لفائف تسلا ، وهي دائرة محولات كهربائية قادرة على إنتاج كهرباء تيار متردد عالية الجهد ومنخفضة التيار ، وعلى الرغم من أنه معروف اليوم باستخدامه في عروض الكهرباء المذهلة والبراقة ، إلا أن ملف Tesla كان أساسيًا لتطوير الاتصالات اللاسلكية ، ولا تزال تستخدم لفائف تسلا في التكنولوجيا اللاسلكية الحديثة ، وكانت جزءًا أساسيًا من العديد من هوائيات الإرسال اللاسلكي.

وقد استمر تسلا ، في استخدام لفائف تسلا في تجاربه الخاصة مع جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي ، والإضاءة الفلورية ، والأشعة السينية ، و الكهرومغناطيسية ، ونقل الطاقة اللاسلكية العالمية.

ويذكر أنه في 30 يوليو 1891م ، وهو نفس العام الذي حصل فيه على براءة اختراع لفائفه ، أدى تسلا البالغ من العمر 35 عامًا اليمين الدستورية كمواطن أمريكي الجنسية.

التحكم عن بعد بالراديو
في المعرض الكهربائي لعام 1898م ، في ماديسون سكوير غاردنز في بوسطن ، أظهر تسلا اختراعًا أطلق عليه اسم (telautomaton) ، وهو قارب يبلغ طوله ثلاثة أقدام ، ويتم التحكم فيه عن طريق الراديو مدفوعًا بمحرك صغير يعمل بالبطارية ودفة. اتهم أعضاء الحشد المدهش تسلا باستخدام التخاطر ، أو قرد مدرب ، أو السحر النقي لتوجيه القارب.

وعندما وجد تسلا القليل من اهتمام المستهلك بالأجهزة ، التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو ، حاول تيسلا دون جدوى بيع فكرته (Teleautomatics) إلى البحرية الأمريكية ، كنوع من الطوربيدات التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو.

ومع ذلك ، خلال وبعد الحرب العالمية الأولى (1914م – 1918م) ، ضمتها جيوش العديد من البلدان ، بما في ذلك الولايات المتحدة.

نقل الطاقة اللاسلكية
من عام 1901م حتى عام 1906م ، قضى تيسلا معظم وقته ومدخراته في العمل ، على أكثر مشروع طموح ، حتي وان كان بعيد المنال ، وهو مشروع نظام نقل كهربائي ، يعتقد أنه يمكن أن يوفر طاقة واتصالات مجانية ، في جميع أنحاء العالم دون الحاجة إلى الأسلاك.

وفي عام 1901 م ، وبدعم من المستثمرين برئاسة العملاق المالي J.P. Morgan ، بدأ تسيلا في بناء محطة طاقة ، وبرج نقل طاقة ضخم في مختبر Wardenclyffe في لونغ آيلاند ، نيويورك ، واستناداً إلى الاعتقاد السائد آنذاك بأن الغلاف الجوي للأرض ينقل الكهرباء ، تصوَّر تسلا شبكة عالمية تمتد من طاقة إرسال واستقبال هوائيات معلقة بواسطة بالونات 30000 قدم (9,100م) في الهواء.

ومع ذلك ، عندما بدأ مشروع تيسلا في العمل ، تسبب ضخامة حجمه في تشكك مستثمريه في معقوليته ، وسحب دعمهم ، مع منافسه غولييللمو ماركوني ، الذي يتمتع بالدعم المالي الكبير من قطب الصلب أندرو كارنيجي ، وتوماس إديسون ، كان يحقق تقدمًا كبيرًا في تطورات البث الإذاعي الخاصة به ، فاضطر تيسلا إلى التخلي عن مشروعه للطاقة اللاسلكية في عام 1906م. [5]

تنقلات تيسلا وأزمته المالية

في عام 1922م ، اضطر تيسلا ، الذي كان مدينًا بشدة بسبب مشروع الطاقة اللاسلكية الفاشل له ، إلى مغادرة فندق والدورف أستوريا في مدينة نيويورك ، والذي كان يعيش فيه منذ عام 1900م ، والانتقال إلى فندق سانت ريجيس الأكثر بأسعار معقولة أكثر ، وأثناء العيش في سانت ريجيس ، اعتاد تيسلا على إطعام الحمام على حافة غرفته ، وغالبًا ما يجلب الطيور الضعيفة أو المصابة إلى غرفته ويقوم بإطعامهم حتى يصحوا.

وبحلول أواخر عام 1923م ، قام فندق سانت ريجيس بطرد تسلا بسبب الفواتير غير المدفوعة ، والشكاوى حول الرائحة الصادرة من غرفته من الاحتفاظ بالحمام في غرفته ، وفي العقد التالي كان يعيش في سلسلة من الفنادق ، تاركًا خلفه فواتير غير مدفوعة في كل منها. [6]

وأخيرًا في عام 1934م ، بدأ صاحب عمله السابق ، في شركة Westinghouse Electric ، بدفع 125 دولارًا شهريًا كرسوم استشارية لتسلا ، وكذلك دفع إيجاره في فندق New Yorker.

حادث سير ومضاعفات

في عام 1937م ، في سن 81 ، اصطدمت سيارة أجرة بتيسلا وأردته أرضًا ، أثناء عبور الشارع على بعد بضع بنايات من فندق نيويوركر ، وعلى الرغم من أنه تعرض لكسر حاد في الظهر ، وكسر في الأضلاع ، رفض تسلا الخضوع للعناية الطبية الممتدة ، وبالرغم من أنه نجا من الحادث ، فلم يُعرف المدى الكامل لإصاباته ، التي لم يتعافى منها تمامًا.

وفاة نيكولا تيسلا
وفي 7 يناير 1943م ، توفي تسلا وحده في غرفته في فندق نيويوركر ، عن عمر يناهز 86 عامًا ، وأدرج الطبيب الذي أكد وفاته ، أن سبب الوفاة جلطة قلبية ، أو نوبة قلبية.

وفي 10 يناير 1943م ، سلم عمدة مدينة نيويورك فيوريلو لا غوارديا ، تأبينًا ومديحًا في تسلا ، لكي يتم بثه على الهواء مباشرة عبر راديو WNYC ، وفي12 يناير ، حضر أكثر من 2000 شخص جنازة تسلا في كاتدرائية القديس يوحنا الإلهي ، وبعد الجنازة ، تم حرق جثة تسلا ، في مقبرة فيرنكليف في أردسلي ، في نيويورك.

تكريمات نيكولا تيسلا
في عام 1917م ، مُنح تسلا Tesla وسام Edison ، وهي الجائزة الكهربائية الأكثر طلبًا في الولايات المتحدة.
وفي عام 1975م ، تم إدخال Tesla في قاعة مشاهير المخترعين.
وفي عام 1983م ، أصدرت خدمة بريد الولايات المتحدة طابعًا تذكاريًا لتكريم تسلا.
ومؤخرا في عام 2003م ، قامت مجموعة من المستثمرين برئاسة مهندس ومستقبلي إيلون ماسك بتأسيس شركة تيسلا موتورز ، وهي شركة مكرسة لإنتاج أول سيارة تعمل بشكل ملائم بالكامل ب Tesla’ s obsession electricity بكهرباء تيسلا.

يًعّطيًكْ آلِعّآفيًه
عّلِى آلِمجهوَدِ آلِرٍآئعّ
وَلآعّدِمنآ جدِيًدِكْ آلِرٍآقيً
وَدِيً وَآحتِرٍآميً

سلمت على روعه طرحك
نترقب المزيد من جديدك الرائع
دمت ودام لنا روعه مواضيعك

انتقاءك جميــل
يعطيك العافيه يارب , ع الموضوع ! دمت ودام ابداعك
ودي

جَلبَ ممُيَّز جِدَاً
وإنتقِاءَ رآِئعْ
تِسَلّمْ الأيَادِيْ
ولآحُرمِناْ مِنْ جَزيلِ عَطّائك

سلمت اناملك على الإنتقاء
دمت بسعادة بحجم السماء
لقلبك طوق الياسمين