منتدى رواية عشق - دودج تشارجر قد تفاجئ الجميع وتعيد محرك بنتاستار 6 سلندر للواجهة!

قد تُكثف شركة دودج الجهود لإعادة تشغيل محرك بنتاستار 6 سلندر على شكل حرف V سعة 3.6 لتر في نسخة جديدة من سيارات تشارجر الشهيرة . هذا المحرك الذي تعاقبت عليه أجيال من سيارات دودج و كرايسلر منذ عام 2011 قبل أن تختفي آثاره تدريجيًا لصالح خيارات محركات V8 الأشرس، عاد اليوم ليكون موضع حديث الجمهور ووسائل الإعلام المختصة.

لمحة تاريخية عن محرك بنتاستار 6 سلندر

قدّمت دودج محرك Pentastar V6 في العام 2011، وكان يُعدّ نقلة نوعية في أداء سيارات الفئة المتوسطة. يتمتّع هذا المحرك بست أسطوانات متناسقة بزوايا 60 درجة، ويُخرج في أكثر صيغه قوةً نحو 305 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 365 نيوتن متر من عزم الدوران في بعض الطرازات من تشارجر و كرايسلر 300 . لاقى Pentastar إعجاب النقّاد والمشترين بفضل كفاءته في الاستخدام الاقتصادي للوقود مقارنةً بمحركات V8 السابقة، وسهولة ضبطه لاستيعاب تقنيات هجينة مستقبليًا.

على الرغم من ذلك، تراجع الاعتماد على مكينة Pentastar تدريجيًا لصالح محركات هيمي V8 القوية التي ركّزت عليها دودج لتعزيز صورة سيارات العضلات الأمريكية، وخاصة في فئات R/T و سكات باك. وفي العام 2019، باختصار، أصبح Pentastar خيارًا أقل حضورًا في عائلة سيارات دودج تشارجر، حتى كاد أن يُنسى.

لماذا قد تعيد دودج إطلاق محرك بنتاستار 6 سلندر في تشارجر جديدة الآن؟

الأوضاع الاقتصادية وضغوط الوقود
في ضوء التقلبات المستمرة في أسعار الوقود عالميًا، وبدايات تشديد القوانين على الانبعاثات في الولايات المتحدة وأوروبا، باتت شركات السيارات تبحث عن بدائل توازن بين الأداء والقيمة الاقتصادية. هنا يأتي دور محرك Pentastar الذي يقدّم “حلاً وسطًا” بين اقتناء سيارة تشارجر رياضية تقليدية، وبين تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات .

توسّع الشريحة المستهدفة

حتى اليوم، تُعدّ تشالنجر من أسماء سيارات دودج الأبرز، لكنها اعتمد الجيل الجديد منها على الطاقة الكهربائية وتخليها عن محركات V8 خفض من نسبة مبيعاتها بشكل هائل، مما يستدعي تدخل وسطي ربما بإعادة توفير سيارة البنزين على الجيل الجديد من طراز تشالنجر. بإعادة محرك V6، ستركّز دودج على شريحة جديدة تناشد كل من يريد ”حضورًا عضليًا“ وشخصية تشارجر الشهيرة، لكن بقدرات اقتصادية معقولة تتيح إدخال المشترين الجدد إلى عائلة دودج الرياضية.

استعداد منصة STLA Large للتنوّع

مع إطلاق الجيل الثامن الجديد من سيارات دودج تشارجر مبكرًا في 2024 على قاعدة STLA Large الكهربائية، يبدو أنّ دودج تسعى لإضافة خيارات محرك داخل احتوائه. فهذه المنصة الجديدة تمكّن دودج من إنتاج السيارات بنظم دفع متعددة (كهربائية وكلاسيكية)، ما يجعل دعم Pentastar V6 خيارًا سهلاً لإتاحته في الأسواق.

الأثر المحتمل على تشكيلة تشارجر
تقديم سيارات V6 جديدة بسعر منافس

من المنتظر أن تنطلق تشارجر الجديدة بـ محرك بنتاستار 6 سلندر كوريث للنسخ ذات المحرك V8 على بعض الفئات، خصوصًا تشارجر GT الأساسية التي كانت تعتمد في الجيل الماضي على محرك V8 سعة 3.6 لتر (ولكن في صيغة أضعف من Pentastar). بإدخال Pentastar، يتوقع أن يبدأ سعرها من 40 ألف دولار أمريكي تقريبًا (150,000 ريال سعودي)، مقارنةً بالفئات R/T التي تجاوزت 55,000 دولار أمريكي (نحو 206,250 ريال سعودي)

تأثير على أداء تشارجر

رغم انخفاض قوة محرك Pentastar مقابل أشهر محركات هيمي V8 (لأن Pentastar يخرج 305 حصانًا مقابل 370 إلى 485 حصانًا لدى V8 في فئات سكات باك و هيلكات)، إلا أنّه يبقى مناسبًا من ناحية الأداء اليومي للنماذج العائلية والرحلات البعيدة. إذ إنّ نظام الدفع الخلفي ونظام التعليق الرياضي المزمع ضبطه خصيصًا لتشارجر V6 قد يمكّنان التسارع من السكون وصولاً إلى سرعة 100 كم/س في حدود 5.8 ثوانٍ، مع سرعة قصوى قد تصل إلى 240 كم/س تقريبًا، وهو رقم جيد لشريحة المهتمين بالأداء المتوسط والقيمة الاقتصادية .

تحديات السوق والمستقبل القريب

سيتوجب على دودج تشارجر Pentastar V6 مواجهة مجابهة قوية من شركات تطوّع محركات 4 سلندر خطي مُزوَّدة بشواحن تيربو أو سيارات هجينة اقتصادية (تحاكي تويوتا و كيا)، لذلك ستحرص دودج على إبراز أن ما تُقدّمه بتشارجر V6 هو ”مجرد تشارجر أصيلة“ بشخصية عضلية قوية رغم الاقتصاد في الاستهلاك.

كما ستطرح تشارجر سيكس باك بمحرك 3.0 Hurricane I6 هجينة، بعد ضعف المبيعات المسجلة من سيارات تشالنجر الكهربائية. لذا من المرجّح أن يُعد محرك Pentastar V6 تعديلًا مرحليًا مؤقتًا بهدف “سد الفراغ“.

تقديرات زمنية

وفقًا للتسريبات، قد يبدأ الإنتاج الرسمي لتشارجر Pentastar V6 في الربع الرابع من 2025 لطرز موديل 2026، على أن تُطلَق الطلبات في نهاية 2025. وإذا تحقّق هذا الجدول، فسيتمكّن المشترون من قيادة تشارجر جديدة بمحرك V6 ابتداءً من ربيع 2026 في الأسواق الأميركية والدول التي تستورد منها دودج سياراتها.