عندما نشتري سيارة فان البائع قد يعطي الضمان بعدم حدوث مشاكل في السيارة لمدة من الزمن ولكن الواقع غير ذلك لأن مشاكل السيارة محتملة في أي وقت ويمكن توقعها في أي لحظة. فقد تكون السيارة جديدة ومن اليوم الثاني ترتطم بحجر كبير على الطريق أو تصطدم بجسم آخر صلب فتظهر مشكلة هنا أو هناك في جسم السيارة أو في المحرك وأماكن أخرى في العربة.
أداء السيارة والصيانة:
مما لا شك فيه أن الحفاظ على حالة وأداء السيارة هو شئ في غاية الأهمية لكل أصحاب السيارات وبصفة خاصة السائقين الجدد حيث أنهم يشعرون بالارتباك والخوف عندما يواجهون أي مشاكل مع سياراتهم.
هناك نحو عشرة مشاكل تتعرض لها غالبية السيارات والتي قد لا يعرف حلها السائقون الجدد، بحيث تكون سرعة حل هذه المشاكل مؤدية إلى منع حدوث مشاكل أكبر.
ماهي المشاكل التي يمكن تواجهها في سيارتك؟
المصابيح الأمامية أو الخلفية قد تتعرض للتلف:
المصابيح الأمامية والخلفية مهمة جدا أثناء القيادة الليلية، إذا كانت المصابيح الأمامية أو الخلفية أو أحدهما لا يعمل بالكفاءة المطلوبة فذلك يعني أن المصباح قد استهلك بالكامل ولكل مصباح عمره الافتراضي وقد يظل يعمل بعد انتهائه ولكن ليس بالكفاءة المطلوبة. وكل ما عليك فعله هو أن تنزع اللمبة الموجودة بداخل المصباح وتستبدلها بأخرى جديدة مماثلة لها، تذكر إن كل سيارة لها نوع مخصص من اللمبات، لذلك عند استبدال المستهلكة بأخرى جديدة يجب أن تكون الجديدة مماثلة تماما للمستهلكة.
بطارية السياراة، ما هو عمرها الافتراضي؟
عادة عمر البطارية من 12 شهر لـ 18 شهر وقد تزيد أو تقل على حسب الظروف المحيطة وحالة السيارة. ولذلك بطارية السيارة تحتاج إلى عناية خاصة ويجب تفقدها كل يوم، واول ما عليك تفقده في البطارية هو أطراف البطارية وهل هي مغطاة بالشحم البترولي ام لا فالشحم البترولي يقي طرفي البطارية من التآكل نتيجة الحرارة أو التفاعلات التي تتم مع الأبخرة التي قد تخرج من السيارة أحيانا، وإذا تعرضت البطارية إلى التلف لن تبدأ السيارة بالعمل. ولكن هناك اسباب تؤدي لعدم بدء تشغيل السياره لذلك يجب التأكد أن البطارية هي السبب قبل تغييرها.
تسمية
ويمكنك الاستدلال على حالة البطارية من خلال الفولتميتر، وإن لم تكن تمتلك واحدا فعليك التوجه لأقرب مركز صيانة بطاريات لتتفقد حالتها ولتعرف إذا كانت تحتاج إلى تغيير ام لا.
الإطارات التالفة أو المستهلكة:
الإطارات ذات النقوش العميقة فعالة لقيادة ثابتة، مريحة وآمنة، أما الإطارات المستهلكة والتي أصبحت نقوشها ظاهرة ولكن بشكل طفيف هي من المشاكل الأكثر شيوعا والتي يواجهها العديد من السائقين، قد تصبح الإطارات مسطحة من كثرة استهلاكها بعد عمرها الافتراضي، وعندما تصبح الإطارات مسطحة ستشعر ببعض الهزات، وعند شعورك بهذه الهزات يجب أن تتوقف فورا عن القيادة وتغير الإطار المستهلك بالإطار الاحتياطي لحين الوصول إلى أقرب مركز تغيير إطارات.
فإذا أكملت القيادة على الطريق بالاطارات المستهلكة فقد يتضرر الإطار المعدني ناهيك عن الضرر الذي سيلحق بنظام التعليق.
شمعات الاحتراق (البوجيهات) التالفة:
قد تتعرض شمعات الاحتراق إلى التلف وبالتالي سيحدث خلل في عملية الاحتراق داخل المحرك والذي سيولد هزة في المحرك أثناء عمله، عندما يحدث خلل في عملية الاحتراق داخل المحرك سيبدأ أداء المحرك في التراجع وسيبدأ استهلاك البنزين في التزايد بشكل كبير.
بالإضافة إلى أن العادم سيبدأ في طرد كمية كبيرة من الأبخرة السوداء بشكل كثيف، لذلك فمن الضروري تغيير شمعات الاحتراق، وعند مشاهدة أحد هذه العلامات يمكنك الذهاب لاقرب مركز فحص لتفقد ما إذا كانت أحد هذه العلامات بسبب شمعات الاحتراق المعطلة.
مقاومة مروحة تبريد المحرك المعطلة أو التالفة:
هذه المقاومة أحد أجزاء نظام التسخين والتبريد داخل السيارة، وتستخدم هذه المقاومة في التحكم في سرعة دوران مروحة المحرك، وتتغير سرعة مروحة التبريد تبعا لإعدادات هذه المقاومة.
وإذا كان في المقاومة خلل ما فلن تكون المروحة قادرة على تغيير سرعتها وقد يؤدي هذا الخلل في بعض الاحيان لتوقف المروحة نهائيا عن العمل، وهنا يجب تدخل فني متخصص لفحص هذه المشكلة إن واجهتك.
مشاكل مكيف السيارة:
إذا كان هناك خلل في مكيف السيارة، فالسبب الشائع قد يكون تسريب في ضاغط المكيف، وبالتالي لن يبرد المكيف الهواء كما ينبغي، هناك سببا آخر وهو أن الضاغط لا يعمل عند تشغيل وضع a/c وهنا تكمن المشكلة في توصيل الاسلاك وهنا يجب أن تفحص في مركز معتمد.
مشاكل الوقود:
تأكد من أن الخزان مليء دائما بالوقود وأنه من الضروري تفقد مستوى استهلاك الوقود فإذا كان هناك زيادة ملحوظة في استهلاك الوقود يمكن تفقد الأنابيب والخراطيم أن كان بها تسريب وايضا تفقد حاقن الوقود فإن كان معطل ستستهلك السيارة مزيد من الوقود وإن وجدت أحد هذه المشاكل يجب إصلاحها على الفور.
تسريب غطاء الاسطوانات أو وجه السلندر:
أحد المشاكل الرئيسية التي قد تواجهها السيارة هو تسريب غطاء الاسطوانات، والتي يمكنك الاستدلال عليها من خلال ارتفاع درجة حرارة المحرك وايضا قد يتصاعد دخان ابيض في أسوأ الحالات، ويحدث التسريب عند تهالك الحشوة الموجودة ما بين غطاء الاسطوانات وجسم المحرك والمسماة بالشنبر كما أن تهالكها يسبب أيضا تسرب سائل التبريد ولهذا ترتفع درجة حرارة المحرك، أما المشكلة الأخرى فتكون خلط سائل التبريد مع خلط زيت المحرك هذا هو الأمر الأخطر والذي يؤدي إلى ضرر حاد في المحرك، لذلك لا يجب عليك قيادة السيارة إذا كان حشو غطاء الاسطوانات متهالك.
مشكلة صوت صرير مرتفع عند الفرملة:
وتكون هذه المشكلة بسبب تواجد أتربة أو ذرات رمل في وسائد الفرامل، وعند فحص السيارة سيحدد التقني أما أن ينظفها وبالتالي ينتهي الصوت، أو يكون بالفعل التيل قد انتهى عمره الافتراضي ويحتاج إلى تغيير.
مشكلة فقدان الفرامل:
هذه هي المشكلة الأكثر خطورة، ويرجع ذلك إلى فقدان ضغط السوائل في نظام الفرامل وإذا كان هناك تسرب للسوائل في خط الفرامل أو في خرطوم الفرامل، فعند الضغط عليها لإيقاف السيارة لن يكون هناك ما يكفي من زيت الفرامل في الخطوط لأحداث الفرملة اللازمة.
أما السبب الآخر يمكن أن تكون وسائد الفرامل بالية فلا تؤمن قوة الفرملة اللازمة لإيقاف السيارة. لذلك وجب فحص السيارة بدقة لنظام الفرامل بشكل عام
عضويتي 
عشرة مشاكل قد تواجهك في السياره ..تعلم كيف تحلها
".
.png)
العرض العادي
