مازدا تطلق شاحنة bt-50 2025 بتحديثات جديدة وشعار عملاق

عندما تسمع اسم مازدا، قد تفكر في MX-5 مياتا أو المحركات الدوارة، لكن للشركة اليابانية تاريخ طويل في تصنيع الشاحنات. في الواقع، أول طراز يحمل شعار مازدا الذي تم إطلاقه عام 1931 كان شاحنة بثلاث عجلات تُسمى Mazda-Go. كما أن أول سيارة ركاب أطلقتها الشركة، R360، حصلت على نسخة شاحنة صغيرة تُعرف باسم K360 في الستينيات. وتستمر مازدا في خط إنتاج الشاحنات مع إطلاق طراز BT-50 لعام 2024.

طراز BT-50 هو الجيل التالي من سلسلة شاحنات مازدا التي تم إنتاجها بين عامي 1961 و2006، وكان يعتمد في أول جيلين على فورد رينجر. مع وصول الجيل الثالث في 2020، قامت مازدا بتغيير المنصة لتستخدم هيكل Isuzu D-Max. الآن، يحصل طراز 2025 BT-50 على تحديث جديد بعد عام من تعديل سيارة D-Max الأصلية.

التصميم الخارجي لنسخة 2025 يتضمن مصابيح أمامية محسّنة مع إضاءة LED نهارية تُذكرنا بطراز CX-5. الشعار الضخم ليس التغيير الوحيد الذي طال المقدمة، حيث حصلت الشبكة الأمامية على نمط جديد من الأشكال السداسية المثمنة. كما أن هناك قطعة ملونة على الشبكة، وهو تصميم مميز في سيارات مازدا. تم تعديل المصد الأمامي لدمج ستارة هواء لتحسين الديناميكية الهوائية وتقليل استهلاك الوقود



في الخلف، تم تكبير الشعار مجددًا، مع تصميم جديد للمصابيح الخلفية ومصد محسّن يحتوي على جزء سفلي مخدد. تشمل التعديلات الخارجية أيضًا عجلات جديدة من السبائك، ومجموعة من الألوان الجديدة، بما في ذلك لون Red Earth Metallic.

من الداخل، حصلت الشاحنة على شاشة نظام معلومات وترفيه بحجم 9 بوصات مع مفاتيح لمسية سريعة بجانب أزرار التحكم بالصوت. وتم الاحتفاظ بمجموعة من المفاتيح الفيزيائية، وكذلك شاشة عرض صغيرة لمعلومات نظام التكييف. تمت زيادة حجم شاشة السائق الرقمية لتصبح بحجم 7 بوصات، ويمكنها الآن عرض معلومات القيادة على الطرق الوعرة، مثل وضعية القيادة، حالة قفل التروس التفاضلية، زوايا الميل والتوجيه، ونظام مراقبة ضغط الإطارات.

يُعد الاتصال بـ Android Auto اللاسلكي إضافة جديدة لعام 2025، لينضم إلى Apple CarPlay اللاسلكي المتوفر سابقًا. أُضيف منفذ USB بجوار مرآة الرؤية الخلفية لربط كاميرا القيادة. كما تضمنت التحسينات الأخرى أنظمة مثل مساعد ازدحام المرور، فرملة مرور خلفي عبر التقاطع، نظام التحكم المتكيف في السرعة مع التعرف على إشارات المرور، وكاميرات أمامية جديدة بزاوية رؤية أوسع.

أما بالنسبة للأداء، فتستمد BT-50 قوتها من محرك ديزل توربيني سعة 3.0 لتر 4 سلندر يولد قوة تصل إلى 188 حصانًا و450 نيوتن متر من عزم الدوران. في بعض الأسواق، يتوفر أيضًا محرك أصغر سعة 1.9 لتر بقوة 148 حصانًا. تتوفر نسختان من ناقل الحركة: يدوي بست سرعات وأوتوماتيكي.

يجدر بالذكر أن شاحنة BT-50 ليست الوحيدة في خط إنتاج مازدا للشاحنات، حيث تقدم الشركة في اليابان طرازات أخرى مثل Bongo وScrum بالإضافة إلى الشاحنة الأكبر Titan