بورش تبدأ باختبار سيارة LMDh وتسلحها بمحرك V8 مزدوج التوربو

بدأت بورش اختبار نموذجها الأولي الجديد LMDh للمنافسة في بطولة الاتحاد الدولي للسيارات وبطولة IMSA ويذر تيك للسيارات الرياضية، مؤكدة أنها تتميز بمحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني.

يجب أن يتميز جميع الداخلين في فئة هايبر كار من بطولة العالم للتحمل بمحرك هجين لا ينتج أكثر من 680 حصانًا ولكن يمكن للمنافسين اختيار نوع محرك الاحتراق الذي يستخدمونه. على سبيل المثال، تحتوي تويوتا GR010 على محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر. احتفظت بورش بالعديد من التفاصيل المتعلقة بمحرك V8 مزدوج التوربو طي الكتمان، بخلاف التأكيد على أنه سيكون محركًا كبير السعة مصممًا ليعمل بالوقود المتجدد.