اصدار خاص تكريمي لسيارة لكزس سي تي 200 اتش قبل احالتها على التقاعد

جرى إيقاف إنتاج سيارة لكزس سي تي 200 إتش CT 200h في الولايات المتحدة منذ عام 2017، وفي أوروبا منذ أواخر عام 2020، وفي أستراليا منذ عام 2021، لكن السيارة الهاتشباك المدمجة لا تزال متوفرة في اليابان على الرغم من طرحها في عام 2010. لذا، من غير المستغرب أن تعلن العلامة أنها ستنهي إنتاج سي تي في أكتوبر 2022 بالكشف عن إصدار خاص جديد يسمى “Cherished Touring” كتوديع للموديل المتقادم.




الإصدار الخاص سيكون متاح حصريًا في اليابان مع تعديلات بصرية طفيفة والمزيد من المعدات. يمكن تمييزه بصريًا من خلال اللمسات الفضية (شبكة المغزل، ومصابيح الضباب، والمصد الخلفي، وما إلى ذلك) وسقف بلون سونيك تيتانيوم.

في الداخل نجد ألوان قرمزية تنتشر على المقاعد وبطاقات الأبواب جنبًا إلى جنب مع التنجيد الأسود. هناك أيضًا عجلة قيادة مغلفة بالجلد. وتشمل المعدات القياسية مرايا كهربائية ومدفأة، ومسّاحات أوتوماتيكية، وعجلة قيادة مُدفأة، ومقاعد مُدفأة.



لكزس سي اتش من الداخل
لكزس من الداخل
تحت الغطاء، يوجد محرك بنزين بسعة 1.8 ليتر ينتج مع محرك كهربائي 134 حصان وعزم دوران 207 نيوتن متر. تنتقل الطاقة إلى المحور الأمامي من خلال علبة تروس سي في تي.

تبدأ أسعار سيارة لكزس سي تي 200 Cherished Touring في اليابان من 36.508 دولار أمريكي. وبالمقارنة، فإن سعر سي تي 200 إتش العادية يتراوح بين 33.438 دولارًا أمريكيًا و42.184 دولارًا أمريكيًا للسنة الأخيرة من الإنتاج.


تم طرح سيارة لكزس سي تي في الأصل في عام 2010، وقد تلقت عملية تجميل في عام 2014 وتحديثات إضافية خفيفة في عام 2017. وتستند إلى منصة الجيل السابق من تويوتا أوريس / كورولا، وكانت متوفرة مع مجموعة نقل الحركة الهجينة.

خلال دورة حياتها، باعت لكزس حوالي 380 ألف وحدة في 65 دولة. ستخرج الوحدات الأخيرة من سي تي من مصنع لكزس في أكتوبر 2022، مما يفسح المجال لسيارة الكروس أوفر المدمجة القادمة التي تم نشر صور تشويقية لها قبل بضعة أشهر، والتي من المحتمل أن تتميز بمجموعة نقل حركة هجينة.