مازيراتي جران توريزمو فولجور الكهربائية تظهر أثناء اختبارها على حلبة نوربورجرينج

مازيراتي جران توريزمو فولجور الكهربائية تظهر أثناء اختبارها على حلبة نوربورجرينج








يستمر اختبار نسخ ما قبل الإنتاج من مازيراتي جران توريزمو فولجور الكهربائية بالكامل، وتم التقاط صور تجسسية جديدة لها أثناء اختبارها على حلبة نوربورجرينج الألمانية، وهذه ليست المرة الأولى التي نلقي نظرة عليها، على الرغم من أنه يُمكننا أخيراً رؤية لقطات من عملية التقييم في ألمانيا.
ما الذي تُظهره اللقطات التجسسية لسيارة مازيراتي جران توريزمو فولجور

حتى في هذه المرحلة المبكرة من التطوير، يُمكننا رؤية شكل السيارة، والذي يُمكن وصفه بأنه مثير ولكنه غير متوقع، ويجب أن يكون هناك حد أدنى من التغييرات المرئية بين الطراز الذي يعمل بمحرك الاحتراق الداخلي والسيارة الكهربائية، ومن المحتمل أن نرى جران توريزمو التي تعمل بالبنزين أولاً قبل نهاية العام، وبمجرد وصولها، سيكون لدينا معاينة أفضل لإصدار فولجور القادم.
من الواضح أن هذا نموذج أولي يعمل بالبطارية، ويمكننا تأكيد ذلك في الخلف، حيث لا توجد أنابيب عادم وهناك ملصق أصفر صغير بجوار لوحة التسجيل يخبرنا بوجود بطارية عالية الجهد، وتقع السيارة الاختبارية على مستوى منخفض على الأرض وتظهر الحد الأدنى من التفاف الجسم في الزوايا، وتظهر أقراص المكابح الحمراء الضخمة.
وفي وقت سابق من هذا العام، أخفت مازيراتي جران توريزمو فولجور جيداً، ولا يبدو الطراز الجديد، في كل من إصدار البنزين والنسخة الكهربائية، مختلفاً تماماً عن النسخة السابقة التي توقف في عام 2019، ومن السابق لأوانه الحكم، لكننا نتوقع أن يتبع التصميم مساراً تطويراً وليس ثورياً.
ولكن فيما يتعلق بالمحرك، فإننا نتوقع مستجدات كبيرة، أو على الأقل، هذا ما تعد به مازيراتي لسيارة الكوبيه، التي ستركب على منصة جديدة، وسيتم تشغيل النسخة الكهربائية في أقوى تكوين لها، وسيكون لديها أكثر من 1,200 حصان، مع نظام دفع كُلي.
وفي الختام، الشائعات تقول أن التسارع سيكون هائلاً من 0 إلى 96 كلم/سا سيكون في أقل من ثلاث ثوان، بينما يجب أن تكون السرعة القصوى 306 كلم/سا، وستحصل على حزمة بطارية بقوة 800 فولت مثبتة في مكان منخفض في السيارة الكهربائية.